彪马Clyde Court南海岸实战：球鞋测评

球鞋测评：彪马Clyde Court南海岸实战，大家对于球鞋爱好者来说，都非常喜欢收藏鞋子，鞋GOU情报站，做最新的球鞋资讯站，为大家带来Puma Clyde Court的实战测评！

球鞋介绍

作为彪马时隔17年再次回归篮球鞋领域的第一款鞋，其历史也是有迹可循的，脱胎于彪马的经典鞋款Clyde，后跟处的1973代表着它的历史，而这个Clyde就是沃尔特.弗雷泽的签名鞋。

如果你经常看NBA，一定见过这位大叔，现任纽约尼克斯现场解说，上世纪70年代曾两度帮助尼克斯夺得NBA总冠军，外号『侠盗克莱德』，论时尚那也是当时联盟中最靓的仔。

外观、材质、科技

好了，故事讲完，我们先来了解一下这双鞋的外观以及用料。配色方面使用了这几年比较多见的南海岸，看得多了，总会联想到迈阿密的风景。鞋面使用了一体式编织面料，加上流行的袜套设计，老实说看着有种跑鞋的感觉，当然，这双鞋本来就不太像篮球鞋。

科技方面，中底采用了nrgy beads缓震加Ignite泡棉的组合运动时lgnite泡棉会首先发挥作用，紧接着就是NRGY beads减缓衡力同时提供能力反馈，以此提高穿戴者运动机能和保护性。这技术和阿迪的Boost，李宁的Drive Foam师出同门，都来自缓震界的扛把子，德国巴斯夫化工。如果Boost叫爆米花的话，那它就应该叫米酒汤圆了。

另外，系带系统要提一下，虽说不算什么高科技吧，但跟一般的绑带还是不一样的，在鞋子两侧的下端增加了两个鞋带孔，以增强整个鞋子的包裹性。

接下来，让我们来看看具体的测试结果。

重量

41码单只球鞋重量461g，比欧文4、哈登3的重量都大，一只脚大概有快1斤的配重，当然，这个要看个人脚感，不过对于150斤以下的人来说，确实有点重了。

硬度

鞋底硬度为47.5，由于整个中底被透明的水晶外底包裹，所以上脚的脚感偏硬，或者说，更像是一双滑板鞋，根本没有体现出nrgy beads所谓堪比Boost一样软弹的脚感。

缓震

再来看缓震，后掌形变比过低，刚才也提到了，外底硬度较硬，但也不至于像板砖一样，还是能感觉到一点点回弹和反馈的，体重150斤以下的，缓震是有的，不会感到震脚。不过，所谓媲美Boost的nrgy再加上Ignite泡棉号称拥有的澎湃感和踩屎感，是真的统统都没有，倒不是说这个nrgy不行啊，主要是外面包裹的这层外底限制了nrgy发挥自己的优势。

抓地力、耐磨

不过，这个外底的抓地力还是可以的，虽然看起来更像是滑板鞋的鞋底纹路，但抓地力的表现是没有问题的。至于耐磨程度，我们170斤的同事在水泥地上轻轻的摩擦了一场球，没有想象当中那么差，但毕竟是水晶底，不建议长期在水泥地上摩擦。

抗扭、灵活度

抗扭转方面，这双鞋可以说是很出色的，出色的像一块板一样，那么相应的，它的灵活度就差了点，再加上将近1斤重的球鞋重量，如果你是那种启动如GTR变向似保时捷的球员，我想这双鞋会让你有那么一点力不从心，那种启动感就像你轰着油门憋在起跑线前，终于等到灯灭发车，然后你车胎漏气了，你说你难受不难受？

包裹性、防侧翻、支撑性、稳定性

再来看包裹性，一体式编织鞋面、特殊的系带系统，再加上内靴设计，把你的脚牢牢得锁在里面，给满分都不为过。后跟的TPU可以提供较好的支撑和鞋面稳定性，但是侧面就有很大问题了，并没有很好的防侧翻设计。

鞋子侧面彪马经典的三跑道设计用了和鞋面材料不一样的刺绣，据说是加强了硬度以达到防侧翻的目的，听着是很巧妙的设计，但事实上，作用并不大，这个三跑道的设计并没有贯穿整个侧面到鞋底，在做变向的时候，它的存在感并不高。

另外，前掌重心过高，增加崴脚的风险，这几乎是致命的缺点。鞋底的设计很奇怪，是内收的，这导致整双鞋的稳定性不是很好，在做一些极限动作的时候，受伤的风险相对较高。

透气

刚才我们说到，这双鞋有内靴，所以即便是编织鞋面，这双鞋的透气性也是非常之令人失望，打一会儿球，基本就跟开了暖气差不多。

颜值

最后，我们来说说颜值，不管是首发的西红柿炒蛋配色，还是这双南海岸配色，在色彩运用上都相当大胆，穿着出街，绝对是大街上最靓的仔之一。而且，不少人认为它更像是一双潮鞋，但正所谓萝卜白菜各有所爱，几乎我身边所有的女性朋友对这双鞋的评价都是一个字，丑！难道是男女审美差异的问题？

总而言之，PUMA Clyde Court作为一双篮球鞋，用料也还算良心，但功能性上可能连及格都算不上，作为彪马时隔17年回归球场的第一双球鞋，确实不太尽如人意，而且，1000+的售价同级别比它能打的对手实在太多，甚至部分比它便宜三四百的中低端球鞋，在实战方面的表现都比它好。

不过，最近彪马的第二款、第三款篮球鞋也相继曝光，不知道会不会为自己扳回一城，我们拭目以待吧。